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Controlador ETEK Evse
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hasta 30 dias
Pago seguro
cifrado SSL 256-bit
La inteligencia de una estación de carga de CA o una infraestructura de carga de CA está determinada en gran medida por el controlador de carga utilizado. Un controlador de Carga inteligente tiene la tarea principal de controlar y monitorear el proceso de carga de un vehículo eléctrico.
Las características que caracterizan a un controlador de Carga inteligente incluyen la comunicación con un sistema backend y la autorización asociada de usuarios, así como la distribución eficiente de las corrientes de carga mediante la gestión dinámica de la carga para evitar una sobrecarga del sistema de CA existente.
ETEK Electric, de acuerdo con el estándar europeo IEC 61851, produjo una unidad de control del controlador de carga EV para cargar vehículos eléctricos, se puede utilizar para cargar casi todos los vehículos eléctricos utilizando enchufes tipo 1 y tipo 2. La unidad de control de carga de CA es adecuada para aplicaciones privadas e industriales y admite un punto de carga.
Descripción
El controlador es un tipo de producto adecuado para cargar pilas de vehículos eléctricos.
(1) Instrucciones de corrección de software, como EKEPC1 o EKEPC2
(2) Indicación de capacidad de carga máxima 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, a través del interruptor de Dial interno (la configuración predeterminada de fábrica es 32A)
(3) "C" para la versión de cable y "S" para la versión de enchufe (sin cable).
(4) "C": con versión de cable "significa que el cable de carga está conectado permanentemente al controlador; El terminal Pl/P2 está conectado al contactor de CA que proporciona la carga de carga. El valor nominal del interruptor automático de la curva B se seleccionará dentro del rango máximo de corriente del interruptor automático que se seleccionará dentro del rango máximo de corriente.
Datos técnicos
Ámbito de uso
Controle la comunicación del proceso de carga de CA del vehículo eléctrico cumple con los estándares IEC 61851 o SAEJ1772.
Cumple con los requisitos de instalación DIN EN60715.
La salida del relé se utiliza para conectar el contactor de CA que enciende/apaga la carga.
El estado de funcionamiento de la interfaz EV se indica con luces LED de tres colores.
Las funciones adicionales del controlador incluyen: módulo de conexión de tarjeta IC sin contacto, módulo de detección de fugas de CC (RCMU), equipo de interfaz de comunicación RS485, dispositivo de bloqueo de enchufe, botón de parada de emergencia externo, etc.
Casos de aplicación
El siguiente es un diagrama esquemático de un caso de aplicación.
Por ejemplo, el artículo C con 1 disyuntor PES tipo B y 1 contactor de tipo B, el artículo A, B con 1 Disyuntor de tipo A más módulo RCMU y 1 contactor.
Procedimiento de carga del controlador
Después de conectarse al voltaje de trabajo, el controlador comienza a inicializarse (Procedimiento de autodetección en el módulo RCMU) y realiza la función de autodetección (parpadeo del ciclo LED), esperando que el coche se conecte. El controlador espera el cable de carga y la conexión del vehículo (Estado A), y el LED sigue parpadeando la luz azul, y este proceso requiere aproximadamente 6s de espera. Si este controlador conecta el cable correspondiente (Estado B), el LED se convierte en luz azul estable (y abre el interruptor de bloqueo electromagnético).
Después de la conexión del enchufe de carga, y si el vehículo está en estado C, el controlador mantiene el P1/P2 cerrado (cargador conectado), el LED se vuelve verde estable, Y el EV comienza en modo de carga. Si el estado de visualización D (requiere ventilación), debido a que el controlador no tiene la función de disipación de calor, el controlador enciende P1/P2 (cargador apagado). simultáneamente (cierre el interruptor de bloqueo electromagnético), el interbloqueo de la cabeza falla y el controlador apaga el programa de carga, el LED se vuelve ROJO estable.
Descripción del terminal del controlador
Conexión a tierra funcional
1. Conecte "CP" directamente a la interfaz del terminal de carga del vehículo.
2. En primer lugar, conecte el cable de tierra (línea PE) de la interfaz del terminal de carga del vehículo al punto de control OV del controlador EPC y, a continuación, conecte otras líneas en orden. No utilice bloques de terminales o controlador EPC para conectar el dispositivo desde el exterior en el punto de control OV.
El punto de control OV debe ser coherente con la corriente esperada de la fábrica. La conexión del controlador EPC a OV es una conexión a tierra funcional, y se debe garantizar la fiabilidad de la conexión, de lo contrario se CAUSARÁN lesiones personales o pérdidas de propiedad.
Salida de relé
Recomendamos la conexión con 230/400V 10kA curva B RCCB.
Cortar la rama eléctrica
De ACUERDO CON IEC61851, se requiere cortar la rama de alimentación cuando el proceso de carga se completa dentro de 100ms.
El controlador EPC detendrá la salida del relé después de detectar que la rama de alimentación está cortada.
Dispositivo de repuesto
Tocar cualquier parte en funcionamiento causará lesiones graves. Por favor, corte la alimentación antes de la operación. Proceso:
1. Corte la línea del terminal del controlador EPC.
2. Tire del pestillo hacia abajo desde la parte posterior de la unidad y gire hasta que se libere del riel DIN y se retire.
3. Instalación: Conecte la cortadora de bloqueo trasero al riel DIN y gire hasta que se coloque la cortadora de bloqueo.
4. Vuelva a conectar la línea (On).
5. Encienda el interruptor y la alimentación principal.
Advertencia: no hay fusible reemplazable dentro del EPC. Al reemplazar, asegúrese de que el dispositivo y los componentes asociados con el dispositivo no tengan energía.
Peligro: Peligro de voltaje.
No se permite limpiar la unidad, el controlador de carga EPC no necesita mantenimiento.
Estado de conexión del controlador
Descripción de la función del terminal
Descripción de comunicación RS485
Modbus-RTUmodel, tasa de baudios: 38400, fija, Dirección: 1-255 por defecto: 255 (Dirección de transmisión)
Diagrama de circuito de aplicación
Fácil instalación
1: Instale el controlador (a) verticalmente en el riel DIN horizontal (B)
2: Gira el controlador hacia abajo hasta que el clip entre en el Din
Dimensión total (mm)
Ficha tecnica